Strait of Hormuz traffic returns to normal by November 30?
Số tiền
Mua
The question is whether “Lưu lượng giao thông eo biển Hormuz trở lại bình thường trước ngày 30 tháng 11?” occurs by the stated deadline and under the published conditions.
A Yes outcome requires the stated conditions to be met; No covers the alternative.
The qualifying event, evidence source, cutoff time, and any exceptions are documented in the Resolution Rules below.
Thị trường này sẽ giải quyết thành “Có” nếu IMF Portwatch công bố trung bình động 7 ngày của các cuộc gọi quá cảnh (“Arrivals of Ships”) cho eo biển Hormuz bằng hoặc trên 60 cho bất kỳ ngày nào giữa thời điểm tạo thị trường và ngày 30 tháng 11 năm 2026. Nếu không, thị trường này sẽ giải quyết thành “Không”.
Các cuộc gọi quá cảnh hàng ngày bao gồm tàu container, hàng khô rời, roll-on/roll-off, hàng hóa chung và tàu chở dầu. Các tàu không được IMF Portwatch báo cáo sẽ không được xem xét.
Thị trường này sẽ giải quyết ngay khi IMF Portwatch công bố trung bình động 7 ngày của các cuộc gọi quá cảnh bằng hoặc trên mức quy định, hoặc khi dữ liệu đã được công bố cho ngày cuối cùng trong khoảng thời gian quy định và không có giá trị như vậy được công bố. Nếu không có dữ liệu nào được công bố cho ngày cuối cùng của khoảng thời gian quy định trong vòng 14 ngày dương lịch (ET) sau khi kết thúc khoảng thời gian đó, thị trường này sẽ giải quyết dựa trên dữ liệu được công bố đến thời điểm đó.
Các sửa đổi đối với các điểm dữ liệu đã công bố trước đó được thực hiện trong khung thời gian của thị trường này sẽ được xem xét. Tuy nhiên, chúng sẽ không làm mất tư cách của một điểm dữ liệu đã công bố trước đó khỏi việc đủ điều kiện. Các sửa đổi đối với các điểm dữ liệu đã công bố trước đó sau khi dữ liệu được công bố cho ngày 30 tháng 11 năm 2026, tuy nhiên, sẽ không được xem xét.
Trong trường hợp có vấn đề về tính toàn vẹn dữ liệu rõ ràng (tức là dữ liệu sai), thị trường có thể vẫn mở cho đến cuối ngày dương lịch thứ ba (ET) sau ngày mà dữ liệu đó được phát hành lần đầu để cho phép sửa chữa. Các vấn đề về tính toàn vẹn dữ liệu chỉ đề cập đến các lỗi hành chính hoặc các lỗi tương tự khác trong dữ liệu cơ bản, và không bao gồm các trường hợp mà IMF Portwatch khác với các nguồn thay thế.
Nguồn giải quyết cho thị trường này sẽ là IMF Portwatch, cụ thể là dữ liệu cuộc gọi quá cảnh được công bố cho eo biển Hormuz tại https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, cả trong biểu đồ và thông qua các tệp có thể tải xuống.