Strait of Hormuz traffic returns to normal by December 31?
Valor
Comprar
The question is whether “O tráfego no Strait of Hormuz retorna ao normal até December 31?” occurs by the stated deadline and under the published conditions.
A Yes outcome requires the stated conditions to be met; No covers the alternative.
The qualifying event, evidence source, cutoff time, and any exceptions are documented in the Resolution Rules below.
Este mercado será resolvido como “Yes” se o IMF Portwatch publicar uma média móvel de 7 dias de chamadas de trânsito (“Arrivals of Ships”) para o Strait of Hormuz igual ou superior a 60 para qualquer data entre a criação do mercado e December 31, 2026. Caso contrário, este mercado será resolvido como “No”.
As chamadas de trânsito diárias incluem navios porta-contêineres, graneleiros, roll-on/roll-off, de carga geral e petroleiros. Navios não reportados pelo IMF Portwatch não serão considerados.
Este mercado será resolvido assim que o IMF Portwatch publicar uma média móvel de 7 dias de chamadas de trânsito igual ou superior ao nível especificado, ou assim que os dados forem publicados para a data final do período especificado e nenhum valor desse tipo tiver sido publicado. Se nenhum dado for publicado para a data final do período especificado dentro de 14 dias corridos (ET) após o término desse período, este mercado será resolvido com base nos dados publicados até esse momento.
Revisões de pontos de dados publicados anteriormente feitas dentro do período de vigência deste mercado serão consideradas. No entanto, elas não desqualificarão um ponto de dados publicado anteriormente de ser qualificado. Revisões de pontos de dados publicados anteriormente após a publicação dos dados para December 31, 2026, no entanto, não serão consideradas.
Em caso de problemas óbvios de integridade dos dados (ou seja, dados errôneos), o mercado pode permanecer aberto até o final do terceiro dia corrido (ET) após a data em que tais dados forem divulgados pela primeira vez para permitir correções. Problemas de integridade dos dados referem-se apenas a erros administrativos ou outros erros semelhantes nos dados subjacentes, e não incluem casos em que o IMF Portwatch difere de fontes alternativas.
A fonte de resolução para este mercado será o IMF Portwatch, especificamente os dados de chamadas de trânsito publicados para o Strait of Hormuz em https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, tanto no gráfico quanto em arquivos para download.