Este mercado será resolvido de acordo com a média móvel de 7 dias finalizada de chamadas de trânsito (“Arrivals of Ships”) para o Estreito de Ormuz que o IMF Portwatch reporta para 31 de outubro de 2026.
Se o valor reportado cair exatamente entre duas faixas, este mercado será resolvido para a faixa de intervalo mais alta.
Chamadas de trânsito incluem navios de contêiner, granel seco, roll-on/roll-off, carga geral e petroleiros. Navios não reportados pelo IMF Portwatch não serão considerados.
Dados para uma data específica devem ser finalizados antes de serem considerados para este mercado (a saber, uma vez que o ponto de dados da próxima data esteja disponível, o anterior é finalizado).
Este mercado será resolvido assim que os dados relevantes tiverem sido finalizados. Se os dados para a data especificada não tiverem sido finalizados até o final do terceiro dia civil (ET) após o dia em que tais dados forem liberados, este mercado será resolvido com base em dados publicados até aquele ponto. Adicionalmente, se os dados relevantes não forem liberados e finalizados dentro de 14 dias civis da data especificada, este mercado será resolvido com base nos dados mais recentes publicados até aquele ponto.
Em caso de problemas óbvios de integridade de dados (ou seja, dados errôneos), o mercado pode permanecer aberto até o final do terceiro dia civil (ET) após a data em que tais dados forem liberados pela primeira vez para permitir correções. Problemas de integridade de dados referem-se apenas a erros clericais ou outros erros semelhantes nos dados subjacentes, e não incluem casos em que o IMF Portwatch difere de fontes alternativas.
Apenas revisões a pontos de dados previamente publicados feitas antes do horário de resolução aplicável serão consideradas.
A fonte de resolução para este mercado será o IMF Portwatch, especificamente os dados de chamadas de trânsito publicados para o Estreito de Ormuz em https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, tanto no gráfico quanto através de arquivos baixáveis.