Strait of Hormuz traffic returns to normal by December 31?
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The question is whether “¿El tráfico en Strait of Hormuz vuelve a la normalidad para December 31?” occurs by the stated deadline and under the published conditions.
A Yes outcome requires the stated conditions to be met; No covers the alternative.
The qualifying event, evidence source, cutoff time, and any exceptions are documented in the Resolution Rules below.
Este mercado se resolverá como “Yes” si IMF Portwatch publica un promedio móvil de 7 días de llamadas de tránsito (“Arrivals of Ships”) para el Strait of Hormuz igual o superior a 60 para cualquier fecha entre la creación del mercado y December 31, 2026. De lo contrario, este mercado se resolverá como “No”.
Las llamadas de tránsito diarias incluyen buques portacontenedores, graneleros, roll-on/roll-off, carga general y petroleros. Los buques no reportados por IMF Portwatch no serán considerados.
Este mercado se resolverá tan pronto como IMF Portwatch publique un promedio móvil de 7 días de llamadas de tránsito igual o superior al nivel especificado, o una vez que se hayan publicado datos para la fecha final del período especificado y no se haya publicado dicho valor. Si no se han publicado datos para la fecha final del período especificado dentro de los 14 días calendario (ET) posteriores al final de ese período, este mercado se resolverá basándose en los datos publicados hasta ese momento.
Las revisiones de puntos de datos publicados anteriormente realizadas dentro del plazo de este mercado serán consideradas. Sin embargo, no descalificarán a un punto de datos previamente publicado para su calificación. Las revisiones de puntos de datos publicados anteriormente después de que se publiquen datos para December 31, 2026, sin embargo, no serán consideradas.
En caso de problemas evidentes de integridad de los datos (es decir, datos erróneos), el mercado puede permanecer abierto hasta el final del tercer día calendario (ET) después de la fecha en que dichos datos se publicaron por primera vez para permitir correcciones. Los problemas de integridad de los datos se refieren únicamente a errores administrativos u otros errores similares en los datos subyacentes, y no incluyen casos en que IMF Portwatch difiera de fuentes alternativas.
La fuente de resolución para este mercado será IMF Portwatch, específicamente los datos de llamadas de tránsito publicados para el Strait of Hormuz en https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, tanto en el gráfico como a través de archivos descargables.