Este mercado se resolverá como “Yes” si Irán inicia un cierre general de su espacio aéreo que no se deba únicamente a condiciones climáticas, entre la creación del mercado y la fecha especificada, a las 11:59 PM ET. De lo contrario, este mercado se resolverá como “No”.

Un “cierre general” se refiere a una cancelación o suspensión de la aviación que sea generalmente aplicable a todos los vuelos comerciales que transiten por el espacio aéreo iraní (“Tehran FIR”). Un cierre calificativo debe aplicarse de manera general a todo Irán o al Tehran FIR; las cancelaciones limitadas, retrasos o cierres parciales no calificarán. Un cierre que se aplique de manera general a la aviación comercial en todo el espacio aéreo iraní, con excepciones limitadas para ciertas categorías de vuelos, sin embargo, calificará (por ejemplo, se pueden permitir excepciones para ciertos vuelos pre-aprobados por la Autoridad de Aviación Civil de Irán).

Ejemplos calificativos anteriores incluyen el cierre total del espacio aéreo iraní del 28 de febrero de 2026 (https://www.iranintl.com/en/202602289115) y el cierre total del espacio aéreo iraní de enero de 2026, excepto para vuelos internacionales con permiso gubernamental expreso (https://www.reuters.com/world/middle-east/iran-shuts-airspace-most-flights-flightradar24-says-2026-01-14/). Ejemplos no calificativos incluyen el cierre parcial del espacio aéreo iraní alrededor del Estrecho de Ormuz del 27 de enero de 2026 (https://www.aa.com.tr/en/middle-east/iran-issues-airspace-notice-for-military-drills-near-strait-of-hormuz/3812508), el cierre del espacio aéreo occidental de Irán en abril de 2024 (https://www.reuters.com/world/middle-east/iranian-airports-cancel-flights-until-monday-morning-2024-04-14/), y la suspensión de vuelos VFR (Visual Flight Rules) del 25 de enero al 25 de abril de 2026, que no cerró de manera general la aviación comercial en Irán (https://www.intellinews.com/iran-suspends-general-aviation-and-vfr-flights-in-new-airspace-directive-421997/).

Las advertencias, zonas de exclusión aérea (No-Fly-Zones) u otras restricciones de vuelo impuestas por aerolíneas o países distintos de Irán no serán suficientes para una resolución “Yes”.

Los cierres de espacio aéreo que ocurran únicamente debido a condiciones climáticas, terremotos o erupciones volcánicas no calificarán.

Las fuentes de resolución principales para este mercado serán la información oficial de las autoridades de aviación iraníes y un consenso de informes creíbles.